Standards Edelstahl 1.4571 Höchste Präzision Zulassungen & Normen Hohe Verfügbarbeit Einsatzgebiete Wasser- & Schiffsbau Bahntechnologie Offshore-Technik Maschinenbau PH Industrie-Hydraulik GmbH & Co. KG Wuppermannshof 8, 58256 Ennepetal, Germany Tel. +49 (0) 2339 6021, Fax +49 (0) 2339 4501 info@ph-hydraulik.de, www.ph-hydraulik.de MIT SICHERHEIT. EDELSTAHL VERBINDUNGSTECHNIK VON PH. PH Katalog als App für Android oder Ipad
EDITORIAL WER RASTET, DER ROSTET für Leonardo da Vinci war klar: „Leben ist Bewegung.“ Für das Universalgenie war dies ein Anfang der biologischen Definition von Leben. Für uns Heutige ist es fast ein Mantra. Knapp über 12.000 Kilometer ist die durchschnittliche Fahrleistung eines Pkw in Deutschland. Über alle Verkehrsträger hinweg werden in Deutschland über eine Billiarde Verkehrkilometer zurückgelegt – pro Person witzigerweise so um die 12.000 Kilometer. Bei den Recherchen zu dieser Sonderausgabe staunen wir Redakteure immer wieder über die große Vielfalt der Technologien, welche für die Bereitstellung von vielen Mobilitätsformen notwendig ist. Und auch darüber, wie viele Ideen über das letzte Jahr gewachsen sind und welche neuen Ansätze für effizientere und nachhaltige Mobilitätsformen entwickelt wurden. Dabei fallen einige Trends auf. Güter und Menschen werden immer effektiver getrennt – in autonomen Fahrzeugen oder Drohnen muss nicht einmal ein Fahrer die Pakete begleiten. Sensoren und Telekommunikation sorgen für immer exaktere Planung und Durchführung von Bewegungen. Die Auswahl an Verkehrsmitteln steigt, es kommen immer neue dazu, zum Teil ganze Verkehrssysteme. An dieser Stelle, geht es um mehr als Technik, hier kommen die Menschen und die Politik ins Spiel. Die müssen bestimmen, wie unsere Gesellschaft Mobilität als System in Zukunft organisiert. Die Technologie ist offensichtlich auf einige Eventualitäten vorbereitet. Wir stellen in dieser Ausgabe Beispiele für Innovationen an Land, im Wasser und in der Luft vor – viel Freude beim Lesen. Ihr Miles Meier m.meier@vfmz.de MOBILITY 2024 3
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